Подшипники ВСПЗ используются в автомобилях Lada, Kia, Hyundai, Honda, Toyota, Renault, Dacia, Fiat, Opel, VW, Peugeot, Citroen и др. ВСПЗ предлагает все необходимое для безупречной замены ступичных подшипников. От износостойких колесных подшипников до инновационных решений по ремонту. Наши клиенты по всему миру рассчитывают на сотрудничество с нами, чтобы получить максимальную выгоду. Каждый подшипник VSPZ соответствует стандартам качества ISO: 9001 и IATF16949. ВСПЗ имеет два завода и сбытовую компанию. Сотрудники на каждой должности VSPZ прилагают неустанные усилия для идеального соответствия каждого подшипника на автомобилях глобальных пользователей. |
Подшипник ступицы колеса автомобиля - одна из ключевых частей автомобиля, используемая в системе шасси автомобиля.Его основная функция - выдерживать вес и обеспечивать точное направление вращения колеса. Подшипник ступицы VSPZ предлагает полный ассортимент продукции, не требующей технического обслуживания, регулировки люфта и без впрыскивания сложного эфира. Высокая надежность и долгий срок службы.
VSPZ постоянно стремится улучшать характеристики и работоспособность подшипников, снижая при этом вес и сложность, а также не требует технического обслуживания. Сборы ступичных подшипников VSPZ 2,3 поколения сочетают в себе все эти характеристики в компактном, простом в установке, готовом к установке ABS узле. Узел ступицы имеет заводская настройка предварительного натяга и оптимальная конструкция фланца.
Ремкомплекты автомобильных ступичных подшипников VSPZ в основном состоят из ступичных подшипников, принадлежностей для установки и смазки. Сопутствующие аксессуары ремкомплекта усовершенствованы и разработаны на основе оригинальных аксессуаров автомобиля с высокой точностью установки и удобством установки.
Подшипники выжимные VSPZ требуют полностью разделения и мягкого соединения, а также инерции вращения ведомой части небольшей и хорошего теплоотвода. Высокая скорость, выдерживают высокие температуры, ударная нагрузка и низкий уровень шума.
Высококачественные ролики натяжителя VSPZ используются как в приводе ГРМ, так и в переднем вспомогательном приводе.
В приводе ГРМ может поддерживаться постоянное натяжение ремня, а в передней вспомогательной трансмиссии также может поддерживаться постоянная передача мощности.
Ролик натяжителя VSPZ обеспечивает наилучщее натяжение ремня при любых внешних условиях, предотвращий шум и вибращию.
Конструкция роликов натяжителя
1. пули
2. крышка
3. рукав
4. шариковый подшипник
5. уплотнительное кольцо